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Der Honda B-Serie Motor ist weltweit nach wie vor sehr beliebt und hat viele Fans. Da die meisten dieser Motoren bereits eine hohe Laufleistung haben, sind Kunden oft besorgt um den Zustand ihres Motors. Toda Racing hat speziell für solche Motoren ein Overhaul-Kolben-Kit entwickelt. Dieses ist mit einem längeren Kolbenhemd im Vergleich zu unseren Standard-High-Comp-Kolben konstruiert und weist nur eine geringe Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses gegenüber dem Serienkolben auf. Dadurch eignet es sich besonders gut als direkter Austauschkolben im Rahmen einer Motorüberholung, im Gegensatz zu vielen anderen Aftermarket-Kolben.
Motor Typ | B16A | B18C-R (Type R) |
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Artikel-Nr. | 13030-B16-G00 | 13030-B16-G00 |
Bohrung | ø81,50 mm | ø81,50 mm |
Hubraum | 1615 cc | 1820 cc |
Crown Volume*¹ | 4,8 cc / 4,8 cc | 4,8 cc / 2,4 cc |
Überstand*² | ±0 mm | -0,45 mm |
Referenz Verdichtung*³ | ca. 10,7 : 1 | ca. 11,4 : 1 |
Hinweise | Die Pleuel müssen auf „fully floating“ (frei gelagerte Kolbenbolzen) umgerüstet werden. |
*¹ Das Crown Volume wird vom Kolbenschulter bzw. von der Blockdeckfläche gemessen.
*² Der Kolbenschulter-Überstand wird von der Blockdeckfläche gemessen.
*³ Die angegebenen Verdichtungsverhältnisse sind Richtwerte (bei Verwendung einer TODA Zylinderkopfdichtung mit 0,6 mm Stärke); genaue Messungen sind erforderlich.